ਧਾਤੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਤਰਕ: ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ

ਧਾਤੂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੱਠੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਵਾਰ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਗੋਂ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟ ਡੁੱਬਣਾ, ਹੇਠਲਾ ਸ਼ਾਫਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਭਟਕਣਾ, ਜਾਂ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਥਕਾਵਟ ਬੁਢਾਪਾ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੋਲੇ ਦਾ ਘੁੰਮਣਾ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਅਸਫਲਤਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਜਨ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਕੋਕ ਓਵਨ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਦੇ ਅਸਲ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਸੀਲਡ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਪਰਿੰਗ ਥ੍ਰਸਟ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹੇਠਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਲੋੜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵੀ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੋਐਕਸੀਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਬਾਲ ਕੋਰ ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਢਾਂਚਾ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, 'ਢਾਂਚਾਗਤ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ' ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੈਕਟ, ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਨਟ ਅਕਸਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ: ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਟੈਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਰਤ ਦਰ ਪਰਤ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਵਾਲਵ ਫਿਟਿੰਗ ਹੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸਨੂੰ ਛੋਟਾ ਨਾ ਦੇਖੋ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਬੈਚਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰੂਫਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ, ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ।