Leave Your Message
ਸੀਲਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਬਣਤਰ
ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
ਫੀਚਰਡ ਖ਼ਬਰਾਂ

ਸੀਲਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਬਣਤਰ

2025-05-23

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਮ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ, ਭਾਵੇਂ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਡੀਆ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ, ਫਿੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਕੱਠੇ ਪੂਰੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਬਾਕਸ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਫੀਡਬੈਕ: ਸਟੈਮ ਰੂਟ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੱਧਮ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਧੂਰਾ ਸੰਕੁਚਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਬਾਕਸ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਮਮਿਤੀ ਸੰਕੁਚਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ Ra 0.8 ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਧੁਰਾਤਾ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਮੋਢੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੈਕਿੰਗ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ AISI 316 ਜਾਂ F6a ਵਰਗੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪੈਕਿੰਗ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ PTFE ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਮੈਟਲ-ਕੋਟੇਡ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਵਾੱਸ਼ਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਗਲੈਂਡ, ਉੱਪਰਲੀ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੇਲ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਾੜਾ ਵਾਜਬ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਹੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਮੁੱਚੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਟਾਰਕ, ਪੈਕਿੰਗ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।