ਵਾਲਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਨ ਰਿਕਾਰਡ
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਜਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ, ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲਵ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਲਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਅਕਸਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਲਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਖਾਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਲ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੰਤਰ ਉਭਰਨਗੇ। ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਾਰਜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਡਰਾਇੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਯੋਗ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਅਕਸਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, A105, LF2, CF8M, ਅਤੇ 316L ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲੋੜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ EN 10204 3.1 ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਪਾਲਣਾ NACE ਮਿਆਰ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਣ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਾਅਲੀ ਵਾਲਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਡ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਚਾਂ ਦੇ ਥਰਿੱਡਾਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਣਗੀਆਂ। OEM ਵਾਲਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਦਿੱਖ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਾਲਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਚਾਰ ਅਕਸਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਮੁਕੰਮਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਵੇਗੀ।