2025 ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਕੋਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। 2025, ਅਸੀਂ ਕਈ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਆਰਡਰਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ।
ਪਹਿਲੀ ਮੋਟੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਸੋਚ ਵਿੱਚ, ਰਫ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰਫ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁੱਢਾ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨੀਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ 16” WCB ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਏਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਚੈਨਲ ਕੋਐਕਸੀਅਲਿਟੀ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ 0.4mm ਤੱਕ ਹੈ, ਅੰਤਿਮ ਰੀਵਰਕਿੰਗ ਸਮਾਂ 7 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਚੁਏਟਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ, ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰ ਸਲਾਟ, ਆਦਿ। ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਲਫਰ-ਯੁਕਤ ਜਾਂ ਕਲੋਰਾਈਡ-ਯੁਕਤ ਮੀਡੀਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CF8M ਹੁਣ ਲੰਬੇ-ਚੱਕਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ CD4MCu ਜਾਂ 2507 ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਉੱਚ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਥਰਮਲ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਬੰਧਨ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ-ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ, ਚੁੰਬਕੀ ਕਣ ਨੁਕਸ ਖੋਜ, ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਟਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ "ਕਾਸਟ ਆਊਟ" ਤੋਂ "ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ" ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।